La migración primaveral ha finalizado
17 de Abril de 2012
Esta Semana Santa, Sahel, el más joven de nuestros alimoches, realizaba las últimas etapas de su viaje migratorio. Cuando se disponía a cruzar la Sierra de Guadarrama, muy cerca de alcanzar su destino, se encontró con un temporal de lluvia y nieve que le hizo permanecer en una dehesa al Sur del pueblo de Guadarrama (en la comunidad de Madrid) retrasando un día más su llegada.
Finalmente logró superar todas las dificultades del viaje y llegó a las Hoces del Riaza, al igual que sus compañeros Vega y Trigo después de un total de 21 días de viaje.
AUTOR: GUILLERMO DOVAL
Aquí, los individuos adultos ya se encuentran incubando sus huevos, y permanecerán en esta zona hasta finales de verano sacando adelante a los pollos. Acudirán regularmente a alimentarse a los muladares cercanos, como el de Montejo de la Vega y Campo de San Pedro, donde tendrán que esperar a que la gran colonia de buitres les deje algún resto de carroña que puedan aprovechar.
Para intentar cubrir las necesidades mínimas de alimento de los alimoches, este año repetimos el programa de alimentación suplementaria específico, a base de aportes extra de restos de matadero al muladar de Montejo. Lo pusimos en marcha por primera vez el año pasado y aunque aún es pronto para asegurar que el aumento en el número de parejas de la pasada temporada con respecto a años anteriores se debe a esta iniciativa, sin duda representa una ayuda importante para esta especie amenazada.
Cuando no haya suficiente para todos, tendrán que recorrer largas distancias para encontrar algo de alimento y, si tienen suerte, evitarán por casualidad los cebos envenenados que alguna persona malintencionada haya dejado en el campo. En sus movimientos diarios para la búsqueda de alimento, cada día tendrán que hacer frente además a otras amenazas como las electrocuciones y los choques con los tendidos eléctricos y con aerogeneradores.
Mientras tanto, desde WWF llevaremos a cabo un seguimiento riguroso de estas aves, y de sus nidos, y continuaremos trabajando para lograr que las administraciones declaren zonas para la alimentación de las aves necrófagas, -para que estas y otras aves carroñeras puedan volver a alimentarse de carroña incluso fuera de los muladares-, y se pongan en marcha otras medidas para garantizar la conservación de esta especie, mediante Planes de Conservación o Planes de lucha contra el veneno.
laura
23 de Marzo de 2012
Mientras Trigo finalizaba su viaje migratorio y alcanzaba su destino en las Hoces del Riaza, Sahel comenzaba con fuerza su viaje hacia el norte de Mauritania, alcanzando una velocidad máxima de 84 km/h según los datos que recibíamos hace ya una semana. En estos momentos Sahel debe estar sobrevolando el desierto del Sahara en el norte de Mauritania; según las previsiones del tiempo en esta zona para las próximas horas, nuestro joven alimoche tendrá que luchar contra los vientos del Norte soplando en su contra. Pero también puede ser que no se haya entretenido tanto como Trigo en este tramo árido de desierto y que haya viajado tan rápido como Vega. En este caso, se encontrará ya en tierras marroquíes. Por lo menos este año Sahel se ha entretenido menos en su zona de invernada y comienza su regreso tres semanas antes que en el año 2011. Puede que esta sea una señal de madurez en nuestro joven alimoche.
Estamos expectantes, deseando recibir las coordenadas desde el satélite para poder conocer su localización exacta, ya que muy pronto cruzará el peligroso paso del Estrecho y entrará en la Península Ibérica.
Vega y Trigo, que ya han llegado a las Hoces del Riaza en busca de sus lugares donde anidar, ya han visitado el comedero de Rapaces de Montejo de la Vega, donde tienen que esperar a que sus voraces primos, los buitres leonados, dejen algún resto de pequeñas carroñas.
Desde WWF hemos solicitado recientemente a las principales Comunidades Autónomas con poblaciones importantes de alimoche, que declaren urgentemente zonas para la alimentación de las aves necrófagas, para que estas aves puedan volver a alimentarse de carroña también fuera de los comederos y muladares, aumentando así su disponibilidad de alimento y sus posibilidades de supervivencia y ejerciendo de nuevo su importante papel de aliados y sanitarios del campo.
laura
¡Trigo ya ha cruzado el estrecho de Gibraltar!
16 de Marzo de 2012
Uno de nuestros alimoches adulto, Trigo, se encontraba ayer cruzando el Estrecho de Gibraltar, lo que significa que hoy estará sobrevolando el Sur de España.
A pesar de que Trigo comenzó el viaje tan sólo un día después que Vega, ha tardado una semana más que su compañera en alcanzar el Estrecho. Trigo se desvió bastante hacia el Oeste mientras sobrevolaba Mauritania y se detuvo más en el camino, y a pesar de ello, ha llegado a alcanzar una velocidad máxima de 85 km/h, según marcaba su GPS. Después de varios días luchando por retomar el rumbo correcto hacia el Noreste en el desierto del Sahara y tras pasar la gran barrera del Atlas, ha superado por fin con éxito su viaje por el continente africano. Pero aún le queda un largo camino por recorrer en España y varios peligros que evitar como los parques eólicos en su paso por el Estrecho, los choques con tendidos eléctricos o electrocuciones y los cebos envenenados.
Estas amenazas son comunes a otras poblaciones de alimoche de otras zonas de la Europa mediterránea, como la zona de los Balcanes, donde la especie ha sufrido un declive dramático en las últimas décadas, con una reducción del 80 % en Grecia y menos de 50 parejas restantes en el país. Por ello, nuestros compañeros de WWF Grecia junto con otros socios, han comenzado a trabajar en un Programa LIFE + Naturaleza con medidas urgentes para garantizar la supervivencia del alimoche en Bulgaria y Grecia, para los próximos 5 años.
Esperemos que el esfuerzo y el trabajo conjunto nos ayuden a recuperar a esta especie tan emblemática. De momento tenemos bonita una imagen de Trigo cruzando el Estrecho.
Autor: Francisco Zufiaur
laura
Primeros alimoches entrando en la Península…
12 de Marzo de 2012
Como cada año, a finales de febrero comienza la migración prenupcial de los alimoches y a principios de marzo empiezan a verse los primeros alimoches en la Península. Nuestros amigos nos informan desde otros lugares de España sobre los primeros avistamientos: el día 5 de marzo fueron vistos los primeros ejemplares de alimoche en el Pirineo, también el día 8 de marzo se avistó a un grupo de 14 alimoches sobrevolando el Valle de Alcudia (Ciudad Real). Normalmente, los primeros alimoches que se ven en la Península son los que tienen que viajar a los lugares situados más al norte.
En cuanto a nuestros queridos alimoches marcados con emisores GPS que se dirigen al Refugio de Rapaces de Montejo de la Vega (Parque Natural de las Hoces del Riaza), en Segovia, tan sólo Vega ha llegado a en la península, y va camino de su destino, habiendo atravesado ya la Comunidad Autónoma de Andalucía, mientras que sus compañeros continúan en el continente Africano.
Así, nuestra hembra de alimoche más experimentada, se ha dirigido rumbo al norte viajando apenas sin descanso, con una velocidad media de 8,3 km/h, y en tan sólo 13 días a recorrido más de 2.600 km.
Sin embargo, Trigo, que partió poco después que Vega, se ha entretenido más en el camino, dirigiéndose hacia el Sahara occidental, llegándose a encontrar a menos de 20 kilómetros de la costa Atlántica. Con una velocidad media de 6,2 km/h ha recorrido unos 1800 km en 12 días. A juzgar por la extraña trayectoria que ha realizado esta ave, es posible que se haya encontrado con una tormenta de arena, perdiendo temporalmente el rumbo. Por suerte, este alimoche ya ha rectificado su trayectoria y en estos momentos se dirige hacia el sur de Marruecos.
Llama la atención que ambas aves, el año pasado realizaron el camino más corto, atravesando de Sur a Norte, Mauritania, Argelia y Marruecos, describiendo una trayectoria más rectilínea. Este año, sin embargo, han realizado una trayectoria curvada hacia el oeste, llegando a sobrevolar incluso territorios del Sahara Occidental. Esta diferencia podría explicarse por causas meteorológicas, debido a la influencia de los vientos de componente oeste.
Sahel, el más joven de los tres alimoches, todavía no ha comenzado el viaje y continúa en su zona de invernada, aunque esto tampoco es de extrañar, ya que está siguiendo el mismo comportamiento que el año pasado, tal vez esperando a que amaine el viento.
Esperemos que nuestros alimoches realicen su viaje con éxito y lleguen a sanos y salvos tras superar todas las barreras y evitar los múltiples peligros que les acechan por el camino, como los choques con tendidos eléctricos o molinos eólicos, y el peor de todos, que se cobró la vida de Atlas en el viaje del 2010 no muy lejos de su destino final: el veneno.
laura
Un nuevo viaje de los alimoches
2 de Marzo de 2012
Como el año pasado por estas fechas, los alimoches han comenzado de nuevo la migración primaveral de regreso a España. Dos de los tres alimoches (Vega y Trigo) comienzan casi simultáneamente la vuelta movidos fundamentalmente por la subida de las temperaruras y el aumento de las horas de luz, lo que les indica que ha llegado el momento de volver a la zona de Segovia donde nidifican cada año estos alimoches. Sahel, el más joven e inexperto de los tres sigue aún al sur de Mauritania retrasando su vuelta como ya ocurrió el año pasado.
Como el año pasado por estas fechas, los alimoches han comenzado de nuevo la migración primaveral de regreso a España. Dos de los tres alimoches (Vega y Trigo) comienzan casi simultáneamente la vuelta movidos fundamentalmente por la subida de las temperaruras y el aumento de las horas de luz, lo que les indica que ha llegado el momento de volver a la zona de Segovia donde nidifican cada año estos alimoches. Sahel, el más joven e inexperto de los tres sigue aún al sur de Mauritania retrasando su vuelta como ya ocurrió el año pasado.
La primera en salir ha sido Vega, alimoche ya adulta a la que llevamos haciendo seguimiento en WWF desde hace 3 años. Siendo una de las más experimentadas del grupo, Vega ha iniciado la migración en primer lugar y ha atravesado prácticamente todo Mauritania. Trigo se encuentra en las primeras fases de su viaje atravesando Mauritania para llegar próximamente a una de las etapas más duras en el Desierto del Sáhara.
Les deseamos mucha suerte a nuestros alimoches en este apasionante viaje que repiten cada año y que sigue estando acompañado de diversas amenazas como la presencia de cebos envenenados en el campo, el choque con molinos eólicos y tendidos eléctricos, o la escasez de alimento.
Recordamos que de 5 alimoches marcados con satélite por WWF desde 2009, 2 de ellos murieron durante esta larga travesía así que crucemos los dedos una vez más.
admin
Convivencia entre energía eólica sostenible y biodiversidad
14 de Febrero de 2012
Sahel, Vega y Trigo continúan en su periodo de invernada en el Sur de Mauritania, aunque pronto regresarán a las Hoces del Riaza. En su largo viaje de vuelta de más de 3000 km tendrán que enfrentarse una vez más a una serie de peligros y amenazas como el veneno, los choques con tendidos eléctricos, o con aerogeneradores.
En el año 2009, la estación Biológica de Doñana contabilizó en las muertes por aerogeneradores en el periodo 2000-2008 en los alrededores del estrecho de Gibraltar y concluyó que como mínimo un 1,5% de la mortalidad anual en los alimoches cuyo lugar de nidificación se sitúa a menos de 15 km de un parque eólico, se debía a esta causa. (Carrete et al., 2009) .
Aunque esta cifra pueda parecer pequeña en términos absolutos, tiene un impacto significativo, ya que se trata de una especie en peligro y con una baja tasa reproductiva, con lo que la pérdida de individuos maduros tiene un importante efecto sobre la capacidad de recuperación de la población. Además el impacto de los aerogeneradores se hace notar más en otras rapaces de mayor tamaño como el buitre leonado.
Afortunadamente, este problema ambiental de la energía eólica española puede tener una sencilla solución que ayuda a evitar la muerte de cientos de rapaces al año sin perjudicar la producción de energía de los parques eólicos. Se trata de realizar una simple llamada teléfonica una vez que el sistema de vigilancia (ya presente en los parques eólicos) detecte la presencia de aves. A través de esta llamada se realizan paradas selectivas de los molinos cuando exista riesgo de colisión. Y todo ello sin perder eficiencia energética.
Los resultados que se han tenido hasta ahora en la reducción de la mortalidad son muy positivos. Según un estudio recientemente publicado por investigadores de la Estación Biológica de Doñana (Carrete et al., 2012), realizado con la colaboración de la Fundación Migres, es posible evitar muchas muertes de las rapaces en los aerogeneradores. Concretamente, para el buitre leonado, se redujo un 50 % la mortalidad aplicando esta medida, y tan sólo redujo un 0,07% la producción de electricidad.
Esperamos que este sistema se ponga pronto en marcha en zonas clave de paso migratorio, para evitar la pérdida de individuos de especies como el alimoche, que en sus desplazamientos migratorios tiene que recorren largas distancias exponiéndose a este tipo de amenazas.
laura
Nuestros alimoches en Navidad, por tierras de camellos…
30 de Diciembre de 2011
Sahel, Vega y Trigo continúan en sus territorios de invernada por el sur de Mauritania hasta que regresen nuevamente a las Hoces del Riaza en Segovia la próxima primavera.
En la zona del Sur de Mauritania donde campean los alimoches, hay una parte de la población que vive de la agricultura de subsistencia así como ganaderos nómadas que se desplazan con el ganado en busca de zonas fértiles. Por la zona pastan camellos, burros, vacas, ovejas, etc. que una vez muertos, pueden servir de alimento a nuestros alimoches.
Ahora que termina el año, analizamos el comportamiento de nuestras pequeñas rapaces. Echando la vista atrás y comparando los desplazamientos que ha realizado cada ave durante el 2011, podemos comprobar que son muy similares a los del año anterior. De hecho, los territorios que ocupa cada ave coinciden prácticamente con los que ocuparon en el 2010. Así, mientras que Sahel abarca un área de gran amplitud y se mueve más hacia el Suroeste de Mauritania, más cerca de la frontera con Senegal, Vega y Trigo tienden a concentrarse hacia el sureste de Mauritania, en lugares más próximos a la frontera con Mali, compartiendo en ocasiones los mismos territorios.
Algunos de los pocos alimoches que quedan en esta época del año por la península se encuentran en el Zoobotánico de Jerez, donde se desarrolla una interesante iniciativa gracias al trabajo conjunto de este zoo y de Grefa (Grupo de Rehabilitación de la Fauna Autóctona y su Hábitat). Se trata de un programa de cría en cautivad, que incluye además del alimoche, a otras especies de aves ibéricas protegidas como la cigüeña negra, el milano real, el cernícalo primilla, el buitre negro y el águila-azor perdicera.
Los ejemplares que nazcan en cautividad se destinarán a ampliar núcleos reproductores y sobre todo a la liberación de los mismos en su hábitat natural, dentro de los proyectos de conservación, lo que servirá para reforzar sus poblaciones.
laura
¡Buenas noticias para los alimoches y para los ganaderos!
16 de Noviembre de 2011
Los ganaderos ya pueden dejar de nuevo las reses muertas en el campo, que volverán a servir de alimento para las aves carroñeras.
Desde siempre, cuando los animales morían se dejaban en el campo y las rapaces se encargaban de ellos, como auténticas “sanitarias del medio”, hasta que desde hace varios años, se creó una normativa que impedía abandonar estos cadáveres, a causa de la “crisis de las vacas locas”.
Desde entonces se provocó una situación difícil, tanto para los ganaderos y las administraciones autonómicas aumentando la dificultad y costes para deshacerse de los cadáveres de reses muertas, como para la fauna carroñera, y en especial para las rapaces necrófagas como el alimoche. A partir de esta prohibición, las aves carroñeras se quedaron sin su fuente básica de alimento. Como consecuencia, para conseguir alimento las aves se han estado concentrando en torno a fuentes predecibles como muladares regulados y granjas intensivas de ganado, haciendo de su alimentación algo “artificial”. En estas circunstancias, allá por el 2007, varias ONGs se vieron obligadas a solicitar a la Comisión Europea que modificase el reglamento europeo que impedía el abandono de reses muertas en el campo, y crease excepciones en aquellos lugares con importantes poblaciones de aves carroñeras, como es el caso de la Península Ibérica.
Después de muchos trámites, por fin el Consejo de Ministros aprobó el viernes pasado un Real Decreto para regular la alimentación de las aves carroñeras que supondrá un paso fundamental para garantizar la conservación de estas especies.
El MARM cumple así con las normativas europeas de protección de Aves y Hábitats y el siguiente paso será que las Comunidades Autónomas creen estas “zonas de protección para la alimentación de las especies necrófagas”, donde se podrá autorizar la alimentación de las especies carroñeras, incluso fuera de comederos o muladares.
Además se trata de una buena noticia para los ganaderos con explotaciones extensivas, ya que podrán reducir sus costes de producción, eliminando los gastos de los seguros que tenían que pagar para recibir el servicio de recogida, transporte y procesamiento de los cadáveres.
Gracias a esta nueva normativa, buitres y alimoches volverán a ser amigos de los ganaderos y a cumplir su papel ecológico eliminando los restos orgánicos del campo y evitando la propagación de enfermedades y la contaminación de las aguas. Ahora el reto es conseguir el mantenimiento y recuperación de la ganadería extensiva tradicional.
WWF aumentó la cantidad (kg) de carroña aportada al Comedero de Montejo de la Vega para su aprovechamiento por las aves necrófagas en el periodo de prohibición de abandono de reses muertas en el campo por la crisis de las vacas locas
laura
8 de Noviembre de 2011
Desgraciadamente se han confirmado nuestras sospechas.
Un grupo de colaboradores de WWF España viajaba el pasado mes de octubre al Sur de Mauritania para averiguar las causas de la desaparición de Duna.
Partieron del poblado de L’Aioun el Artrous rumbo hacia el desierto y viajaron hasta la penúltima coordenada que registró el emisor de GPS, donde tan sólo pudieron encontrar unas plumas de alimoche.
Posteriormente, se dirigieron a la coordenada donde el GPS emitió la última señal, a 2 km del lugar anterior, que coincidió con un pequeño poblado, donde, no sin dificultades, consiguieron comunicarse con la población local y constatar la muerte del ave.
Parece ser que algunos habitantes de la población local encontraron a la rapaz muerta y, conforme a sus creencias animistas, unas de las más antiguas que existen en la humanidad, celebraron un ritual para incinerarla a modo de ofrenda, con el fin de evitar el mal de espíritu que pudiera provocar un ave muerta en el entorno de su poblado.
Debido al estado en el que se encontraron los restos calcinados de Duna, resultó imposible determinar las causas de su muerte.
Desde WWF España agradecemos el esfuerzo, el trabajo y el gran valor que han demostrado las personas, que se prestaron a realizar la expedición, con riesgo para sus propias vidas y sin apenas esperanzas de desentrañar el misterio de la desaparición de Duna. También agradecemos el apoyo de la población local para comunicar lo ocurrido, a pesar de la barrera del idioma, y conducir a los colaboradores al lugar del ritual, donde también pudieron rescatar los restos del emisor GPS incinerado. Continuamos nuestro trabajo de seguimiento de los otros 3 alimoches, que siguen su periodo de invernada con total normalidad y tratamos de mejorar la coordinación con otros países, para tener una respuesta más rápida en casos de incidencias como la de Duna, y para contribuir a la conservación de esta especie migratoria durante su fase de invernada.
laura
Ya no recibimos datos del emisor de Duna…
20 de Octubre de 2011
Duna dejó de moverse los primeros días de octubre, permaneciendo durante una semana exactamente en la misma posición al sur de Mauritania. Unos días después, volvimos a recibir señales del emisor a unos 2 kilómetros al sureste de la posición anterior. Con esta información nos planteábamos diferentes hipótesis (fallo tecnológico, que el ave hubiera perdido el emisor o, incluso, que ya no siga con vida).
Hoy hemos recibido nuevos datos de posición de nuestros alimoches, pero tan sólo de Vega, Sahel y Trigo, que muestran que estos tres alimoches continúan su invernada con total normalidad. Lamentablemente, esta vez no hemos recibido ningún dato de Duna y empezamos a ponernos en el peor de los escenarios respecto a que permanezca viva. Definitivamente, parece que su emisor ha dejado de funcionar. Puesto que los emisores de los alimoches están alimentados con una batería solar, pensamos que el emisor debe encontrarse en un lugar al que no llega la luz (quizás enterrado en la arena del desierto). Para saber qué ha pasado finalmente con Duna, estamos organizando un viaje a la zona a pesar de las dificultades logísticas. Os seguiremos contando.
laura
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WWF acompañará a cuatro alimoches en su largo viaje hacia el África subsahariana. Con un sistema de seguimiento por satélite, podremos saber la ubicación exacta de cada ave, las zonas que sobrevuelan y las amenazas que van superando.
